Технические средства предотвращения техногенных аварий

Чрезвычайные ситуации и аварии техногенного характера: виды, особенности, причины

Технические средства предотвращения техногенных аварий

Чрезвычайная ситуация техногенного характера – это неблагоприятная обстановка на определенной территории, сложившаяся в результате аварии, катастрофы или иного бедствия, которые могут привлечь или повлекли за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью людей, окружающей среде, значительные материальные потери и нарушения жизнедеятельности людей.

Усложнение производственных процессов, более широкое внедрение в различные сферы современных материалов и технологий, применение новых источников энергии – все это неизбежно приводит к тому, что число аварий техногенного характера ежегодно возрастает.

Возникающие в связи с этим чрезвычайные ситуации отражаются не только на состоянии экономики, социальной сферы, но и большой вред наносится экологии. Учитывая, что современное производство зачастую связано с внедрением химических веществ или атомных разработок последствия подобных аварий становятся все масштабнее и сокрушительнее.

Какие же практикуются мероприятия по предупреждению техногенных чрезвычайных ситуаций, насколько их применение эффективно и что может спровоцировать подобное катастрофическое событие, рассмотрим в этой статье.

Особенности ЧС

Любая обстановка на производственном или техническом объекте при которой имеющийся источник опасности приводит к ситуации, нарушающей оптимальные условия жизнедеятельности человека, а также угрожающей сельскому хозяйству, экологии и наносящий имущественный ущерб принято называть техногенной чрезвычайной ситуацией.

Одним из основных признаков также служит реально существующая угроза для жизни и здоровья людей и животных, находящихся в ближайшей зоне поражения. Часто протекают с выбросом загрязняющих веществ в окружающую среду.

Аварийные ситуации на техногенных объектах развиваются согласно следующим стадиям:

  1. Возникающие отклонения от установленных норм протекания технологического процесса начинают накапливаться.
  2. Становятся заметными предпосылки к аварийной ситуации
  3. Активная фаза чрезвычайного события, когда поражающие факторы воздействуют на работников, выводятся из строя взаимосвязанные сооружения
  4. Последствия аварии выходят за пределы места происшествия, и негативное влияние распространяются на ближайшие населенные пункты, природные объекты
  5. Мероприятия по ликвидации возникшей катастрофы и ее последствий

Существующие виды и типы ЧС техногенного характера имеют довольно большую классификацию. Сюда относят: все транспортные аварии; возникающие на объектах взрывы, пожары; аварийные ситуации с выбросом любых опасных веществ (химических, радиоактивных, биологических); внештатные ситуации на коммунальных системах жизнеобеспечения и на гидродинамических сооружениях. Подробнее о гидродинамических авариях Вы можете прочитать в нашей статье.

Виды ЧС

Подробнее про каждый вид и ваши действия вы сможете почитать в соответствующих статьях на портале:

1. Аварии транспорте: причины и порядок действий

2. Аварии с выбросом опасных веществ

3. Пожары и взрывы

4. Внезапные обрушения зданий

Виды чрезвычайных ситуаций

Причины техногенных катастроф

Значительная опасность последствий влекут за собой внезапные крупные пожары, сопровождающиеся взрывом. Такое развитие событий может возникать на любом техногенном объекте, но из-за большого количества жертв и пострадавших наибольшую опасность представляют ЧС на трубопроводах, а также авиа – и железнодорожные катастрофы.

Поражающими факторами в ситуации разрушения емкостей с хранением легковоспламеняющихся жидкостей или при получении повреждений тары при их транспортировке являются:

  • Образование в среде взрывоопасных паров
  • Взрыв образовавшегося пара от любого источника открытого огня или искры
  • Большой силы ударная волна и поток осколков
  • Пожар в виде «огненного шара»
  • Тепловое воздействие и появление в воздухе опасных продуктов горения
Читайте также  Какие средства пожаротушения относятся к первичным?

Аварии техногенного характера

Про данные аварии читайте в соответствующих материалах:

1. Гидродинамические аварии

2. Радиационные аварии и правила поведения

3. Энергетические аварии

4. Коммунальные аварии

Причины возникновения ЧС техногенного характера заключаются зачастую в человеческом факторе. Это просчеты, ошибки, использование некачественных материалов, недостаточный уровень безопасности некоторых объектов, недисциплинированность, халатность и недостаточная квалификация персонала.

По независящим от человека причинам подобного рода аварии могут возникать и в случае природных катаклизмов: цунами, шквалистые ветры и ливни, оползни, землетрясения, удары молний.

Меры по предупреждению

Любую катастрофу гораздо проще предотвратить, нежели ликвидировать ее последствия. Профилактические меры включают в себя целый комплекс технических и организационных действий, целью которых является выявления возможных причин ЧС и заблаговременное их устранение.

Проводятся мероприятия, направленные на максимальное снижение негативных последствий и потерь в случае возникновения аварийной ситуации. Активной является и работа по созданию оптимальных условий для проведения спасательных и срочных аварийно – восстановительных работ.

Действия людей при обрушении здания

мероприятий по предупреждению ЧС техногенного характера должно соответствовать требованиям всех законодательных актов, регулирующих деятельность того или иного объекта. Для получения наибольшей эффективности таких мер необходимо соблюдать принцип своевременности и заблаговременности их применения.

На промышленных или транспортных объектах должны создаваться безопасные условия труда, отвечающие нормативам, разрабатываться планы действий в случае возникновения внештатной ситуации, создаваться аварийные источники управления сооружениями. Кроме того, оснащение предприятий современными средствами защиты значительно уменьшит число человеческих жертв.

Внедрение в производство автоматики не только положительно влияет на производительность, но и сокращает влияние человеческого фактора. Вопрос о безопасности сооружения должен возникать еще на стадии проектирования. Необходимо в большей степени отдавать предпочтение такому пожароустойчивому материалу, как стекловолокно, пенобетон.

Создавая проект новых систем водоснабжения, следует включить в него резервные источники воды, которые можно будет использовать в случае аварийной ситуации. Вычислить примерные потери воды и сколько ее будет необходимо, учитывая средние показатели потребления.

К мероприятиям по предупреждению ЧС техногенного характера также следует отнести все действия по обеспечению бесперебойной и надежной работы объекта. От этого зависит успешность по реализации задач, направленных на защиту рабочих и оборудования при различных производственных авариях или природных катастрофах.

Взрыв: действия ударной волны и поражающие факторы

К подобным мерам относятся:

  • Внесение в план проекта предприятия, чья деятельность сопряжена с опасными иили взрывчатыми веществами специальных убежищ.
  • Составление плана по эвакуации жителей поселений, которые находятся на участках, подверженных оползням, селям, подземным толчкам.
  • Доведение до сведения работников и служащих график работы и возлагающиеся обязанности при возникновении внештатной ситуации.
  • Правильное хранение и поддержание в рабочем состоянии необходимых средств защиты в достаточном количестве
  • Проведение обучающих семинаров и распространение памяток среди населения по правилам безопасного поведения при различных природных катаклизмах или в случае утечки опасных веществ
  • Ежегодная проверка систем массового оповещения. Доведения до сведения людей информации о порядке действий в случае объявления эвакуации.
  • Приготовления резервных запасов долго хранящихся продуктов и чистой воды
Читайте также  Нормы первичных средств пожаротушения для образовательных учреждений

Целью мер по предупреждению техногенных ЧС является не только предотвращение возможной катастрофы, но в большей степени акцент делается на уменьшение количества пострадавших и быструю ликвидацию разрушающих последствий.

Источник: https://fireman.club/statyi-polzovateley/chrezvyichaynyie-situatsii-i-avarii-tehnogennogo-haraktera/

Техногенные аварии

Технические средства предотвращения техногенных аварий

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3

1. ПРИЧИНЫТЕХНОГЕННЫХ АВАРИЙ 4

1.1. Авариина гидротехнических сооружениях 4

1.2. Авариина транспорте 5

1.3. Авариина морском и речном транспорте 6

1.4. Авариина авиационном транспорте 6

2. КРАТКАЯХАРАКТЕРИСТИКА КРУПНЫХ АВАРИЙ ИКАТАСТРОФ 8

3. СПАСАТЕЛЬНЫЕИ НЕОТЛОЖНЫЕ АВАРИЙНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЕРАБОТЫ ПРИ ЛИКВИДАЦИИ КРУПНЫХ АВАРИЙИ КАТАСТРОФ 11

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 16

СПИСОКИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ: 17

ВВЕДЕНИЕ

Тема данной работы — «Техногенныеаварии – источники негативных факторовтехносферы».

Исследование данной темы волнуетнас с точки зрения обеспечениябезопасности. То есть технологическиекатастрофы – которые в принципепоследствие деятельности человека –необходимо исследовать и изучать именнодл обеспечения безопасности для человекапри возникновении таких катастроф.

Безопасность является одним изприродных факторов существования живыхсистем, потому что без защиты от внешнихи внутренних опасностей не выживет ниодин живой организм. Следовательно,рассматривая проблему безопасностиорганизмов, можно отнести ее к проблемеэкологии. Человек также является живыморганизмом, но его безопасность имеетспецифические особенности.

Как разумноесущество он создает собственную средуобитания, не похожую на природную, азначит имеющую опасности, каких вприродной среде нет. На заре человечествалюдям угрожала опасности природныхявлений, другие животные организмы, нов последствии творцом опасностей сталсам человек, который искал способызащиты от этих опасностей. В то же времянепрерывно изменялись и природныеусловия, менялся климат, появлялисьновые представители биологическогомира.

Поэтому процесс эволюции человекастал процессом обеспечения собственнойбезопасности в складывающихся условиях.Человек, создавая собственную средуобитания, не успевая приспосабливатьсяк новым условиям, обеспечивать своюзащиту. Так происходит и в настоящеевремя, когда человек больше всегострадает от им же созданных опасностей.Например, огромное количество людейполучают инвалидность, становятсябольными, погибают в дорожно-транспортныхпроисшествиях, на производстве.

Происхождение опасностей может бытьразличным – природные, техногенные,антропогенные, биологические,экологические, социальные.

1.1. Аварии нагидротехнических сооружениях

Опасность возникновения затоплениянизинных районов происходит приразрушении плотин, дамб и гидроузлов.Непосредственную опасность представляетстремительный и мощный поток воды,вызывающий поражения, затопления иразрушения зданий и сооружений. Жертвысреди населения и различные разрушенияпроисходят из-за большой скорости и всесметающего на своем пути огромногоколичества бегущей воды.

Высота и скорость волны прорывазависят от размеров разрушениягидросооружения и разности высот вверхнем и нижнем бьефах. Для равнинныхрайонов скорость движения волны прорываколеблется от 3 до 25 км/час, в горныхместностях доходит до 100 км/час.

Значительные участки местностичерез 15 – 30 минут обычно оказываютсязатопленными слоем воды толщиной от0,5 до 10 м и более. Время, в течение котороготерритории могут находиться под водой,колеблется от нескольких часов донескольких суток.

По каждому гидроузлу имеютсясхемы и карты, где показаны границы зонызатопления и дается характеристикаволны прорыва. В этой зоне запрещеностроительство жилья и предприятий.

В случае прорыва плотины дляоповещения населения используются всесредства: сирены, радио, телевидение,телефон и средства громкоговорящейсвязи. Получив сигнал, надо немедленноэвакуироваться на ближайшие возвышенныеучастки. В безопасном месте находитьсядо тех пор, пока не спадет вода или небудет получено сообщение о том, чтоопасность миновала.

При возвращении на прежние местаостерегаться оборванных проводов. Неупотреблять продукты, которые находилисьв контакте с водными потоками. Воду изоткрытых колодцев не брать. Прежде, чемвойти в дом, надо внимательно осмотретьего и убедиться, что нет опасностиразрушения. Перед входом в зданиеобязательно проветрить его. Спичкамине пользоваться – возможно присутствиегаза. Принять все меры для просушиванияздания, полов и стен. Убрать весь влажныймусор.

Читайте также  Периодичность проверки диэлектрических средств защиты

1.2. Аварии натранспорте

Чрезвычайные ситуации на железнойдороге могут быть вызваны столкновениемпоездов, их сходом с рельсов, пожарамии взрывами.

При возгорании непосредственнуюопасность для пассажиров представляютогонь и дым, а также удары о конструкциивагонов, что может привести к ушибам,переломам или гибели людей.

Для уменьшения последствийвозможной аварии пассажиры должныстрого соблюдать правила поведения впоездах.

Чрезвычайные ситуации на станциях,в тоннелях, в вагонах метрополитенавозникают в результате столкновения исхода с рельсов поездов, пожаров ивзрывов, разрушения несущих конструкцийэскалаторов, обнаружения в вагонах ина станциях посторонних предметов,которые могут быть отнесены к категориивзрывоопасных, самовозгорающихся итоксичных веществ, а также в результатепадения пассажиров с платформы на пути.

Автомобильный транспорт являетсяисточником повышенной опасности, абезопасность участников движения вомногом зависит непосредственно от нихсамих.

Одним из правил безопасностиявляется неукоснительное выполнениетребований дорожных знаков.

Если жевопреки принимаемым мерам не удаетсяизбежать дорожно-транспортного происшествия, то необходимо управлятьмашиной до последней возможности,принимая все меры для того, чтобы уйтиот удара со встречным автомобилем, т.е.свернуть в кювет, кустарник или забор.

Если же это неосуществимо – перевестилобовой удар в скользящий боковой. Приэтом нужно упереться ногами в пол, головунаклонить вперед между рук, напрягаявсе мышцы, упереться руками в рулевоеколесо или переднюю панель.

Пассажир, находящийся на заднемсидении, должен закрыть голову рукамии завалиться набок. Если рядом ребенок,крепко прижать его, накрыть собой итакже упасть набок. Наиболее опасноеместо – переднее сидение, поэтому детямдо 12 лет запрещается сидеть на нем.

Как правило, после удара дверизаклинивает, и выходить приходитсячерез окно. Машина, упавшая в воду, можетнекоторое время держаться на плаву.Выбираться из нее нужно через открытоеокно. Оказав первую помощь, необходимовызвать «скорую помощь» и ГАИ.

1.3. Аварии наморском и речном транспорте

Ежегодно в мире происходит около8 тыс. кораблекрушений, при которыхгибнет свыше 2 тыс. человек.

При кораблекрушении по распоряжениюкапитана спасательная команда осуществляетпосадку пассажиров в шлюпки и на плотыв следующей последовательности: вначалеженщины и дети, раненые и старики, азатем – здоровые мужчины. В шлюпкизагружается также питьевая вода,лекарства, продовольствие, одеяла и др.

Все плавучие средства со спасеннымидолжны держаться вместе и, если естьвозможность, плыть к берегу или к трассепрохождения пассажирских судов.Необходимо организовать дежурство понаблюдению за горизонтом, воздухом;пищу и воду расходовать экономно; нужнопомнить, что человек без воды можетпрожить от трех до десяти суток, тогдакак без пищи – более месяца.

1.4. Аварии наавиационном транспорте

Безопасность полета зависит нетолько от экипажа, но и от пассажиров.

Пассажиры обязаны занимать местасогласно номерам, указанным в авиабилетах.Садиться в кресло следует так, чтобы вслучае аварии не травмировать ноги. Дляэтого ноги необходимо упереть в пол,выдвинув их как можно дальше, но не подрасположенное впереди кресло.

Заняв свое место, пассажир долженвыяснить, где находятся аварийныевыходы, медицинская аптечка, огнетушителии другое вспомогательное оборудование.

Если полет будет проходить надводой, то следует до взлета узнать, гденаходится спасательный жилет и как импользоваться.

При взлете и посадке пассажирдолжен пристегнуть ремни безопасности.При аварийной посадке самолета эвакуацияосуществляется через аварийные выходыпо надувным трапам. Покинув самолет,следует быстро оказать помощь пострадавшими не оставаться вблизи самолета.

Источник: https://topref.ru/referat/4652.html